| รัฐบาลสหราชอาณาจักรมอบรางวัล LanzaTech, Virgin Atlantic กับพันธมิตรเป็นทุนทรัพย์ 410k (543,000 เหรียญสหรัฐ) สำหรับการระดมทุนบางส่วนสำหรับการสร้างโรงงาน Alcohol-to-Jet (ATJ) ขนาดใหญ่ซึ่งผลิตในเชิงพาณิชย์ในจำนวนเชื้อเพลิงในสหราชอาณาจักร(โพสต์ก่อนหน้านี้) |
| LanzaTech ได้ยื่นเสนอราคาไปอีกต่างหาก UK Department for Transport (DfT) Future Fuels for Flight and Freight Competition (F4C) สำหรับการระดมทุนบางส่วนสรรพสิ่งโรงงานนี้ |
| ครั้นต้นปีนี้ ASTM International ได้เพิ่มเอทานอลเป็นวัตถุดิบแห่งหนได้รับการรับรองใน ASTM D7566 ภาคผนวก A5 ซึ่งเป็นหลักเกณฑ์มาตรฐานสำหรับเชื้อเพลิงกังหันการบินแห่งมีไฮโดรคาร์บอนสังเคราะห์สำหรับน้ำมันก๊าดพาราฟินสังเคราะห์แอลกอฮอล์ต่อเจ็ทภายใต้หลักเกณฑ์ ASTM D7566 ที่ได้รับการแก้ไข LanzaTech ATJ-SPK จะมีสิทธิ์ใช้น้ำมันเครื่องบินทั่วไปเพราะด้วยเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ได้จรด 50%
| โครงการนี้มีพันธมิตรจากแต่ละอาณาเขตส่วนที่ขาดไม่ได้การบิน (รวมทั้งพันธมิตรสายการบิน Virgin Atlantic เช่นเดียวกับ Boeing, SkyNRG, Heathrow ด้วยกัน Gatwick Airports), Steel Mill Ethanol Supply (ArcelorMittal), Technical (Air BP; บริการเชื้อเพลิงโลก; ห้องปฏิบัติการแห่งชาติแปซิฟิคตะวันตกเฉียงเหนือ (PNNL), ห้องปฏิบัติการสรรพสิ่งกระทรวงพลังงานสหรัฐ), ความยั่งยืน (Ecofys, บริษัท Navigant; โต๊ะกลมเรื่องวัสดุชีวภาพแห่งยั่งยืนและ Cerulogy) กับไซต์ (Tata Steel UK และ Greenergy) |
สกรีนDTF
|
![]()
|
|
ด้านบน:
Lanzatech ใช้คืนจุลินทรีย์ที่ดำรงฐานะกรรมสิทธิ์ในการหมักก๊าซแห่งหนอุดมด้วย CO แยกออกเป็นเอทานอล ด้านล่าง:
|
ผู้ตั้งกระทู้ defectiveinjury :: วันที่ลงประกาศ 2021-02-22 02:01:01 IP : 115.87.97.1
|
ความคิดเห็นที่ 1 (4368128) | |
|
ผู้แสดงความคิดเห็น ครีม วันที่ตอบ 2022-08-25 16:01:34 IP : 51.79.161.125
|
