Joel Jackson ประธานของ Organisation Village of Kake ซึ่งเป็นชุมชนชนเผ่า อาศัยอยู่ภายในป่าสงวนแห่งชาติ Tongass ในอลาสก้ามาตลอดชีวิต ชุมชนของเขาอาศัยผืนดินในการล่ากวางและตกปลาแซลมอนที่ว่ายในลำธารที่คงความหนาวเย็นโดยป่าเก่าแก่

แต่ชายวัย 66 ปีกังวลเกี่ยวกับความเสียหายต่อผืนดินดังกล่าว ซึ่งเป็นป่าสงวนแห่งชาติที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐฯ หลังจากอดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ยกเลิกมาตรการปิดกั้นการตัดไม้และสร้างถนนบนพื้นที่เก้าล้านเอเคอร์ในตองกาสในปี 2563

“ป่าเป็นกุญแจสำคัญในการอยู่รอดของเราในฐานะผู้คน ต่อวิถีชีวิตของเรา … เป็นเวลาหลายพันปี” มร. แจ็คสันกล่าว

มารวมสนุกกับเรา สล็อตออนไลน์ มา สมัครสล็อต เลย

สัปดาห์ที่แล้วถือเป็นชัยชนะที่รอคอยมานานของนายแจ็คสันและชนเผ่าอื่นๆ และกลุ่มสิ่งแวดล้อมที่ยื่นคำร้องต่อกระทรวงเกษตรของสหรัฐฯ (USDA) ให้คืนสถานะการคุ้มครองป่า

หน่วยงานประกาศเมื่อวันพุธที่ผ่านมาว่าจะห้ามการตัดไม้และการสร้างถนนสำหรับตัดไม้ในพื้นที่กว่าครึ่งหนึ่งของตองกาสอีกครั้ง

การตัดสินใจดังกล่าวมีขึ้นหลังความขัดแย้งยาวนานหลายปีระหว่างเจ้าหน้าที่ของพรรครีพับลิกันในอลาสก้า ซึ่งโต้แย้งว่ากฎดังกล่าวทำให้การพัฒนาเศรษฐกิจช้าลง และการต่ออายุกฎหมายจะขัดขวางความพยายามในการเชื่อมต่อชุมชนห่างไกลด้วยถนน รวมถึงข้อกังวลอื่นๆ และนักอนุรักษ์ กลุ่มชนพื้นเมือง และคนอื่นๆ ที่กล่าวว่า มาตรการเป็นกุญแจสำคัญในการปกป้องสิ่งแวดล้อม

ครอบคลุมพื้นที่เกือบ 17 ล้านเอเคอร์ - พื้นที่ที่ใหญ่กว่ารัฐเวสต์เวอร์จิเนียเล็กน้อย - Tongass เก็บก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไว้ 44% ของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ทั้งหมดที่มีอยู่ในป่าสงวนแห่งชาติทั่วประเทศตามรายงานของ Alaska Conservation Foundation

ป่าฝนเขตอบอุ่นที่ใหญ่ที่สุดในโลกแห่งหนึ่ง มีต้นซีดาร์ ต้นเฮมล็อก และซิตกาสปรูซอายุ 800 ปี ซึ่งช่วยจัดหาที่อยู่อาศัยของสัตว์บกและสัตว์ทะเลกว่า 400 สายพันธุ์

ผู้เชี่ยวชาญด้านสิ่งแวดล้อมมองว่าการปกป้องป่าเป็นกุญแจสำคัญในการอนุรักษ์ความหลากหลายทางชีวภาพและลดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

การตัดสินใจคืนสถานะกฎที่ปิดกั้นการตัดไม้และการสร้างถนนในตองกัสสะท้อนถึงเสียงของชาติชนเผ่าและผู้คนในอะแลสกาตะวันออกเฉียงใต้ ในขณะที่คำนึงถึงความสำคัญของการตกปลาและการท่องเที่ยวต่อเศรษฐกิจของภูมิภาค ทอม วิลแซ็ค รัฐมนตรีกระทรวงเกษตรของสหรัฐฯ กล่าวใน แถลงการณ์ล่าสุด

กฎหมายคุ้มครองที่เรียกว่า "กฎไร้ถนน" ถูกนำมาใช้ครั้งแรกโดยคณะบริหารของอดีตประธานาธิบดีบิล คลินตันในปี 2544 เพื่อป้องกันพื้นที่ที่กำหนดในป่าสงวนแห่งชาติของสหรัฐฯ จากการตัดไม้

ในปี 2020 หลังจากการล็อบบี้จากเจ้าหน้าที่ของรัฐอลาสก้า นายทรัมป์ได้ถอดการคุ้มครองเจ้าตองกัส

ในถ้อยแถลงเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ลิซา เมอร์โควสกี้ วุฒิสมาชิกรัฐอลาสกา จากพรรครีพับลิกัน โต้แย้งการตัดสินใจของฝ่ายบริหารของ Biden ในการคืนสถานะการคุ้มครอง ทำให้ "ตองกัสกลายเป็นฟุตบอลการเมือง" และจะขัดขวางการพัฒนาเศรษฐกิจในท้องถิ่น

ความคิดเห็นของเธอสะท้อนโดยแดน ซัลลิแวน เพื่อนร่วมงานวุฒิสภาของเธอ ซึ่งให้คำมั่นในแถลงการณ์ว่าจะ "ต่อสู้กับการตัดสินใจครั้งนี้ด้วยอำนาจทุกอย่างของฉัน" ขณะที่ผู้ว่าการรัฐไมค์ ดันเลวี่ เรียกความเคลื่อนไหวของ USDA ว่า "การสูญเสียครั้งใหญ่สำหรับชาวอะแลสกา"

แต่ธุรกิจและองค์กรในท้องถิ่นหลายแห่งกล่าวว่าพวกเขาไม่เห็นด้วย

Gordon Chew เจ้าของร่วมของบริษัท Tenakee Logging Company ซึ่งเป็นธุรกิจครอบครัวขนาดเล็กในพื้นที่ดังกล่าว กล่าวว่า งานไม้ในป่าสงวนแห่งชาติ Tongass ลดลงในช่วง 3 ทศวรรษที่ผ่านมา แต่เขากล่าวว่านี่เป็นเพราะปัจจัยต่างๆ เช่น ราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นสำหรับการขนส่งไม้จากอลาสก้าที่ห่างไกล และไม่ใช่เพราะกฎห้ามใช้ถนน

“ถ้าคุณเชื่อเรื่องโลกร้อน เห็นคุณค่าของการกักเก็บคาร์บอน และคุณชอบอุตสาหกรรมการประมงและสนับสนุนการท่องเที่ยว สิ่งเหล่านี้คือสิ่งที่กฎจราจรไร้คนขับช่วยเสริม” เขากล่าว

เมเรดิธ เทรนเนอร์ ผู้อำนวยการบริหารของ Southeast Alaska Conservation Council กล่าวว่า กฎไร้ถนนมักจะ "ขัดแย้งกับนักการเมืองในอลาสกา แต่ไม่เป็นที่ถกเถียงกันในที่สาธารณะ"

เธอให้เหตุผลว่า "สำคัญมากที่จะต้องมีกฎเพื่อให้มีอุปสรรคอีกประการหนึ่งต่อการฟื้นคืนของการตัดไม้ในพื้นที่ป่าที่สมบูรณ์เหล่านี้"

ขณะที่นายแจ็คสันเฉลิมฉลองการเปลี่ยนแปลงการปกครอง เขากล่าวว่าเขาจะไม่รู้สึกโล่งใจจนกว่าการคุ้มครองดังกล่าวจะยุติลงอย่างถาวร การเคลื่อนไหวที่เขากล่าวว่าอาจต้องได้รับการอนุมัติจากสภาคองเกรส

นั่นอาจเป็นการต่อสู้ครั้งต่อไปของเขา เขากล่าว

“ผมอธิบายการเดินเข้าไปในป่าว่าเหมือนกับการเดินเข้าไปในอาสนวิหารที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งที่คุณเคยพบในโลก” เขากล่าว “ฉันไม่อยากมีหลาน หลานต้องมาต่อสู้เพื่อสิ่งนั้นด้วย”