ReadyPlanet.com


ความคิดเห็น: ไบเดนต้องการพักภาษีน้ำมัน มีไอเดียดีๆ มาฝากค่ะ


 (CNN)ในช่วงแรกของฉันในสภาคองเกรส (2548-2549) ฉันจำได้อย่างชัดเจนว่าราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น พรรคเดโมแครต โจมตีประธานาธิบดีจอร์จ ดับเบิลยู บุชและรองประธานาธิบดีดิ๊ก เชนีย์ ทำลายล้างพวกเขาจากการทำงานก่อนหน้านี้ในด้านเชื้อเพลิงฟอสซิลและภาคพลังงาน

 

เล่นได้หรือเสีย Lucabet จ่ายให้เหมือนกัน

 

พรรคเดโมแครตโต้แย้งว่าผู้ค้าน้ำมันสองคนนี้นำการบริหารที่เป็นมิตรกับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซมากเกินไป และเริ่มทำสงครามทางเลือกในอิรักเพื่อรับใช้ผลประโยชน์เหล่านั้น คาดว่าจะมีการเรียกร้องให้ระงับภาษีน้ำมันเบนซินของรัฐบาลกลางร้อยละ 18.4 ต่อแกลลอน
ชาร์ลี เดนท์
 
มันเป็นความคิดที่แย่มากเช่นเดียวกับตอนนี้ ทอม ดีเลย์ ผู้นำเสียงข้างมากของสภาในขณะนั้น ถามฉันในตอนนั้นว่าฉันรู้สึกอย่างไรกับการระงับภาษีน้ำมันของรัฐบาลกลางที่เสนอ ซึ่งฉันตอบไปว่า "มันเป็นกลไกที่โง่มาก" เขาเห็นด้วยและฉลาดไม่เคยนำกฎหมายระงับภาษีน้ำมันมาที่พื้นบ้าน
 
 
และตอนนี้ ในสัปดาห์นี้ ประธานาธิบดีโจ ไบเดนเสนอให้ระงับภาษีน้ำมันของรัฐบาลกลางเป็นเวลาสามเดือน หรือที่รู้จักกันดีในชื่อวันหยุดเก็บภาษีน้ำมัน การกระทำทางการเมืองที่สิ้นหวังนี้พลาดเป้าในหลายระดับ ผู้นำพรรคประชาธิปัตย์ในรัฐสภาควรให้ข้อเสนอไบเดนในการรักษาความล่าช้า: ฝังมัน
การทำลายล้างน้ำมันรายใหญ่ นักเก็งกำไร ผู้กลั่นน้ำมัน และกำไรจากโชคลาภจะไม่เปลี่ยนแปลงพื้นฐานของอุปสงค์และอุปทาน ใช่ ประธานาธิบดีรัสเซีย วลาดิมีร์ ปูติน ทำสงครามกับยูเครนอย่างไร้เหตุผลและไร้เหตุผลอย่างแน่นอนส่งผลให้ราคาสินค้าสูงขึ้นที่ปั๊ม แต่นั่นไม่ใช่สาเหตุของสถานการณ์ปัจจุบันของเรา
ความต้องการน้ำมันและก๊าซเพิ่มขึ้นในขณะที่เรายังคงลุกลามจากการระบาดใหญ่ในขณะที่อุปทานไม่ก้าว อาจสะดวกทางการเมืองที่จะโทษผู้บริหารน้ำมันสองสามคนในฮูสตันสำหรับราคาที่สูงขึ้น แต่นั่นจะไม่ช่วยบรรเทาความเจ็บปวดที่ปั๊มที่คนอเมริกันประสบ การเก็งกำไรเกี่ยวกับอุปสงค์และอุปทานในอนาคตเป็นหน้าที่ปกติของตลาด
โรงกลั่นน้ำมันแห่งใหม่ซึ่งมีกำลังการผลิตต่อหน่วยปลายน้ำอย่างมีนัยสำคัญตามข้อมูลของ Energy Information Administrationไม่ได้ถูกสร้างขึ้นในประเทศนี้ตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษ 1970 จิมมี่ คาร์เตอร์เรียกเก็บภาษีกำไรจากโชคลาภในปี 2523 ซึ่งทำให้ปัญหาอุปทานรุนแรงขึ้นในสมัยนั้นด้วยการไม่สนับสนุนการลงทุนในการผลิตน้ำมัน และอย่าลืมค่าจ้างและการควบคุมราคาที่ผิดพลาดของประธานาธิบดี Richard Nixonซึ่งนำไปสู่การปันส่วนน้ำมันเบนซิน
 
 
อเมริกาต้องเปลี่ยนไปใช้แหล่งพลังงานที่สะอาดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นซึ่งปล่อยคาร์บอนน้อยลง การกระจายพอร์ตการลงทุนด้านพลังงานของอเมริกาเป็นสิ่งจำเป็นระดับชาติ สิ่งที่วอชิงตันต้องไม่ทำคือโจมตีอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซของอเมริกา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงในช่วงสงคราม การคว่ำบาตร อัตราเงินเฟ้อ และความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจในวงกว้าง
วิกฤตครั้งนี้ต้องการการตอบสนองเชิงปฏิบัติจากผู้กำหนดนโยบาย พรรครีพับลิกันจำนวนมากขึ้นต้องมีส่วนร่วมอย่างจริงจังกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและพรรคเดโมแครตจำนวนมากขึ้นต้องหยุดการโจมตีอย่างไม่หยุดยั้งในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซของอเมริกา
น้ำมันเป็นสินค้าโภคภัณฑ์ที่ซื้อขายกันทั่วโลก เท่าที่ น้ำมันของ อเมริกาจะเข้ามาแทนที่น้ำมันจากรัสเซีย อิหร่าน และเวเนซุเอลา ก็ดีขึ้นทั้งหมด แหล่งที่มาของน้ำมันมีความสำคัญ
เมื่อฝ่ายบริหารของไบเดนใช้อำนาจของรัฐบาลกลางในการควบคุมการผลิตในประเทศโดยการจำกัดสัญญาเช่าใหม่สำหรับการขุดขัดขวางท่อส่งใหม่ในอเมริกาเหนือ และทำให้หมดกำลังใจในการจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการเชื้อเพลิงฟอสซิล ที่ส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคและภาคการผลิตชาวอเมริกัน
ยิ่งไปกว่านั้น การพึ่งพาระบบน้ำมันแบบเผด็จการจะนำไปสู่การปล่อยคาร์บอนที่สูงขึ้น ผู้ผลิตในอเมริกาใช้วิธีการผลิตที่สะอาดกว่า ในขณะที่ผู้ผลิตแบบเผด็จการไม่ได้ผลหรือสนใจที่จะจำกัดการรั่วไหลของก๊าซมีเทนและดักจับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
เป็นที่เข้าใจได้ว่าไบเดนวางแผนที่จะพบกับซาอุดิอาระเบียเพื่อเปิดหัวจุกน้ำมัน ดีกว่าเสียงกระซิบที่ดังว่าอนุญาตให้ส่งออกน้ำมันอิหร่านและเวเนซุเอลามากขึ้น เช่นเดียวกับรัสเซีย อิหร่านและเวเนซุเอลาเป็นอาชญากร ระบอบการปกครองที่ทุจริตซึ่งอุทิศตนเพื่อทำลายระเบียบระหว่างประเทศที่นำโดยอเมริกาและบ่อนทำลายอำนาจและอิทธิพลของอเมริกา ดีกว่าที่จะผลิตน้ำมันเอง - และขอให้ซัพพลายเออร์น้ำมันทั้งที่เป็นประชาธิปไตยและไม่ใช่ประชาธิปไตยที่สนับสนุนคำสั่งซื้อระหว่างประเทศเพื่อเพิ่มการผลิต - เพื่อลดแรงกดดันด้านราคา
ทั้งหมดนี้นำไปสู่วันหยุดภาษีน้ำมันที่ไม่ได้รับการพิจารณา
หลังการตรากฎหมายโครงสร้างพื้นฐานสำคัญซึ่งไบเดนและสภาคองเกรสสมควรได้รับเครดิต เหตุใดประธานาธิบดีจึง ลด รายได้ที่เกิดจากภาษีน้ำมันของรัฐบาลกลางที่อุทิศให้กับถนน สะพาน และโครงการโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ ทั่วประเทศเป็นเวลาสามเดือน
รัฐจะได้รับผลกระทบในทางลบเช่นกัน เนื่องจากเงินทุนที่ไม่ใช่ของรัฐบาลกลาง (ส่วนใหญ่เป็นของรัฐ) ถูกใช้เพื่อให้ตรงกับเงินดอลลาร์ของรัฐบาลกลางในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ ใช่ ฝ่ายบริหารอ้างว่าจะทดแทนการสูญเสียรายได้ภาษีน้ำมันสำหรับโครงการทางหลวงด้วยเงินอื่น - เงินที่จะยืม บวกกับการขาดดุลที่บวมอยู่แล้ว
รับจดหมายข่าวรายสัปดาห์ฟรีของเรา

ลงทะเบียนเพื่อ รับจดหมายข่าวของ CNN Opinion

เข้าร่วมกับเราทางTwitterและFacebook

 

จำนวนรายได้ภาษีน้ำมันที่เกิดจากไมล์ของรถที่เดินทางนั้นลดลงมาหลายปีแล้ว อันเนื่องมาจากประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ที่มากขึ้น บางทีฝ่ายบริหารและรัฐสภาควรพิจารณาค่าธรรมเนียมการเดินทางของยานพาหนะ (VMT) สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ต้องจ่ายภาษีน้ำมัน แต่ใช้ถนนเหมือนพวกเราที่เหลือที่ขับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในหรือไม่? (ในขณะที่พวกเขากำลังทำอยู่ ทำไมไม่ยกเลิกอัตราภาษีศุลกากรของทรัมป์ที่มีอัตราเงินเฟ้อ เนื่องจากแม้แต่อดีตที่ปรึกษาของทรัมป์คนหนึ่งก็เรียกร้อง )
นอกจากนี้ยังไม่มีการรับประกันว่าเงินออมใด ๆ จากวันหยุดภาษีน้ำมันจะถูกส่งต่อไปยังผู้เดินทางทั่วไป ราคาที่ปั๊มอาจสูงขึ้นทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปัจจัยที่ไม่คาดฝันซึ่งจำกัดอุปทานเพิ่มเติมซึ่งอยู่นอกเหนือการควบคุมของวอชิงตัน
วันหยุดภาษีน้ำมันของรัฐบาลกลางเป็นความคิดที่แย่มากที่มีเวลามาและจากไปอีกครั้ง สภาคองเกรสต้องทิ้งกลไกที่โง่เขลานี้และมุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาที่แท้จริงที่จัดการกับสถานการณ์ปัจจุบันของเราอย่างจริงจัง

 



ผู้ตั้งกระทู้ MJ (bunnimitpon-at-gmail-dot-com) :: วันที่ลงประกาศ 2022-06-28 15:13:32 IP : 115.87.34.26


แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล



Copyright © 2010 All Rights Reserved.